２００９．２
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リスボン（現在の気象状況） 
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☆交通至便。観光客が多いグロリア線。 リスボン名物のケーブルカー。 １つ１つの路線は短いけど、坂の多いリスボンでは大切な交通機関。 市内には３つの路線がある。 このケーブルカー、地下鉄の駅では「エレベーター」と表示されている。 そして路面電車などを運行するカリスのＨＰ では、Ascensores e Elevadoresと。 このカテゴリには４つの路線が。 いわゆる３つのケーブルカー以外に、本物のエレベーターが１つ。 ええいっ、全部乗ってやる！！ 最初に乗りにきたのはグロリア線。 １８８５年（明治１８年）１０月２４日に開通した延長２６５ｍの路線。 乗り場はリスボンのメインストリート、リベルダーデ通りに面している。 地下鉄レスタウラドーレス駅に近く、乗りに行くのも便利な路線だ。 乗り場にはバス停のような屋根があるだけの簡素な造り。  ケーブルカーが石畳の坂道下ってきた！ 今まで写真で何度も見たけど、本当に見事な馬づらだ。  車体は水平、台車は斜め。 そうすると坂の下側がスカスカに。 それを隠すために見事な馬づらになっている。 坂の上側は普通の顔。 乗降口もこちらだけ。 それではケーブルカーに乗車しよう。  車内は床が木製、座席も木製、壁も木製。 そして照明は電球。 し、渋い！ これは夜にも乗りにこなくては。  運転席はシンプル。  運転席の後ろにある黄色の箱はＩＣカードの読み取り機。 こんなレトロなケーブルカーでも、乗車券の確認は最新式。 それでは発車！  いくらゆっくり進むとはいえ、たった２６５ｍ。 あっという間に終点に到着。 こちらの乗り場は屋根すらなく、線路があるだけ。 単線だった線路は、上は複線になっていた。  乗客が降りるとすぐに発車。 急な坂を下っていく。 ヘッドライトは後ろ向きでも点けっぱなし。  下からもう１台のケーブルカーも上ってきた。  そして２台が並んだところで停止。 しばらく見ていたけど、動き出す気配がない。 何かあったのかな？  ということで、歩いて坂道を下る。 ぴったり並んだところを写真に収める。 こんなシャッターチャンス、そうそうないだろう。  しばらくして運転士さんが戻ってきた。 そして発車。 休憩時間だったのかも？ ケーーブルカーが下っていく。 その下の乗り場にはたくさんの乗客が待っていた。  大通りから延びる狭い坂道に電車がいる景色。 うーん、ステキだ。  乗車完了。 まもなく発車。  また坂道を上っていくケーブルカー。 台車の右側にしがみついてタダ乗りしているおバカがいますが。 この時の素直な気持ちを申し上げます。 「落ちてしまえっ！！」  私の性格の悪さが発覚したところで次の路線へ。 次はリベルダーデ通りを挟んで反対側にあるラヴラ線に乗ろう。 ＨＯＭＥ ロカ岬に戻る ラヴラ線に乗る 海外の鉄道 ポルトガル |
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