2008.5

バルセロナ（現在の気象状況）

ヨーロッパ弾丸ツアーに行こう ■その２　電車でバルセロナ市内へ　　【スペイン】 ☆使える時間はわずか。急いでホテルに行くのだ！ 丸１日以上かけて到着したバルセロナ・エル・プラット国際空港 。 成田から長い旅路だった。 だけど、疲れたなんて言っていられない。 時刻は１４：００になろうとしている。 急いでバルセロナ観光をするのだ！ アエロフロートが到着したのはターミナルＡ。 到着ロビーに出てみたら、バスやタクシーの案内はあるのに列車の案内がない。 空港に列車が乗り入れているハズなのに。 ターミナルから連絡橋で繋がっているハズなのに。 とりあえず隣のターミナルＢに行ってみる。 あった。案内があった。列車の地位の低さを実感する。 おっ、連絡橋には動く歩道があるのか。 なーんて、よく見たら・・・、 ダミーかぁぁっ！ 駅までラクして行かれると期待しちゃったじゃないか。 こんな紛らわしいの付けるなよっ（*｀д´）ノ 連絡橋から見るターミナルＢ。 大きな壁画はミロのデザイン。 それよりバスやタクシー、みんな盛況のようで。 駅に向かう連絡橋は人がまばらだよ。 やっと空港に隣接するAeroport駅に到着。 連絡橋から階段を降り、地平に駅がある。 ここはRenfe（スペイン鉄道）が運営するCercaniasという通勤鉄道の駅。 このAeroport駅に発着する路線番号はＲ１０。 Barcelona-Franca駅まで、３０分間隔で運転している。 そんな運転間隔じゃ乗客も少ないハズだな。 ホームで列車を待つ人の数もご覧の通り。 しばらくして到着したのは３両編成の電車。 この電車は４６５系と呼ばれる最新型。 通勤鉄道なのにナカナカいい電車じゃないか。 車内はガラガラ。 このあと半分くらいの座席しか埋らなかった。 左上のモニター、真っ暗だけど使っているのかなぁ。。 このあと出発したらちゃんと路線案内が表示されました。 駅を出発すると、すぐにこんな風景。 線路は単線、のどか～。 進行左側に本線の電車が見えた。 バルセロナ空港への線路は本線から１駅だけの支線。 本線に合流すると、辺りは街らしくなってくる。 バルセロナ郊外の駅を通り、 中心部に近づくと線路の数が増えてきた。 線路は地下に入り、Barcelona-Sants駅に到着。 このサンツ駅はRenfeのターミナル駅。 ２００８年２月にはマドリードへのＡＶＥ（スペイン高速鉄道）も開通した。 で、隣の車両はＡＶＥ？ ＡＶＥとそっくりだけど、この車両はEuromed（ユーロメッド）。 バルセロナ～バレンシア方面を結ぶ、在来線の列車。 それでも最高時速２２０ｋｍ／ｈ。 ユーロメッドは見ただけで終了・・・(；ﾟ∀ﾟ) 階段を上ってサンツ駅のコンコースへ。 ここで地下鉄３号線に乗り換える。 １日乗車券を買って地下鉄３号線に乗車。 電車のドアは自分でレバーをひねって開ける構造。 そのレバーの反応が鈍かったりすることも。 さ、もうすぐホテルだ。 ホテルに荷物を置いたらすぐに観光だ！ 最初はサグラダ・ファミリアに行こう！ ＨＯＭＥ　　モスクワに戻る　　サグラダ・ファミリアへ　　海外の鉄道　　スペイン

テーマ別 海外の鉄道 アジア ヨーロッパ その他 国内の鉄道 船・バス等 珍スポット 海外 国内 グルメ 世界遺産 その他 行き先別 北海道・東北地方 関東地方 中部地方 近畿地方 中国・四国地方 九州・沖縄地方 香港・マカオ 中国 韓国 台湾 フィリピン ベトナム カンボジア ラオス ミャンマー タイ マレーシア シンガポール ブルネイ インドネシア インド スリランカ バングラデシュ ブータン ネパール ウズベキスタン フランス モナコ イタリア スイス リヒテンシュタイン オーストリア ハンガリー チェコ スロバキア ドイツ オランダ ベルギー ルクセンブルク デンマーク スウェーデン ロシア スペイン アンドラ ポルトガル イギリス エジプト チュニジア モロッコ トルコ イラン イエメン ケニア ザンビア ジンバブエ 南アフリカ オーストラリア カナダ アメリカ メキシコ ペルー ブラジル アルゼンチン

Copyright(c)nekomask