 |
|
|
|
大きな地図で見る ブエノスアイレス（現在の気象状況）  |
☆真っ赤な客車に乗って小さな列車旅を。 レティーロ駅からは複数の鉄道会社の路線が出ている。 ただし同じ駅から発着しているのではなく、隣接したそれぞれの駅を持っている。 そのうちの１つが、Ferroviasという鉄道会社のBelgrano Norte線。 終点はVilla Rosa駅。 さっそくＴＢＡのすぐ隣にあるFerroviasのレティーロ駅へ。 駅の時刻表や路線図を見ると、途中で分岐している路線はないようだ。 そして、列車本数も多い。 日中でも１０分〜２０分の間隔で走っている。 よかった、これなら少ない時間で試乗ができる 重厚な造りだけど、ＴＢＡに比べるとだいぶ小さい。  駅の中に入ると、切符売り場と改札口が並んでいる。 お隣に比べると簡素な感じ。 レトロな柱と鉄骨で組まれた、高い天井は良い雰囲気なんだけど。 さっそく切符を買ってホームに行こう。 改札口は自動改札ではなく、駅員さんが立ってチェックしている。  改札口を抜けてホームに入ると、ディーゼル機関車が停まっていた。 えっ、電車じゃないの？ 列車の本数もたくさんあるのに。  Belgrano Norte線は非電化。 ディーゼル機関車が客車を引っ張っている。 ヨーロッパでなら客車に運転席があって、終点で機関車を付け替えずに折り返しているけど、ここではキチンと機関車を付け替えている。 列車本数も多いのに、機関車付替え作業だけでも大変な手間だろう。 ホームはのんびりした雰囲気。 パンを売るおじさんも新聞に夢中。 そして、客車のお顔は見事なのっぺらぼう。  客車の中へ。 ドアは手動だ。 冷房が無いので窓を開けているのはもちろん、ドアも開けっ放しで走っていく。  １駅目のSaldias駅。 隣の線路をミトレ線の電車が通過していく。  ２駅目のA. del Valle駅で下車。 この駅は広々とした雰囲気。  それもそのはず、駅の両側は幹線道路。 道路の上下線に駅が挟まれている格好。 まるで線路が道路の中央分離帯の役目をしている。  すぐに折返してレティーロ駅に戻ろう。  列車の出発を待っていると、駅のすぐ近くを飛行機が低空で飛んでいった。  このBelgrano Norte線は、空港のすぐ横を走っているのです。 ここは国内線専用のホルヘ・ニューベリー空港(通称アエロパルケ）。 しかも、A. del Valle駅の両側を走っていた幹線道路は、ここでは上下線の間が大きく開き、その間に空港と線路が挟まれる形になっている。 明日の朝はこのアエロパルケから飛行機に乗る予定。  遠くに空港ターミナルビルが見える。 ターミナルはBelgrano Norte線から滑走路を挟んで反対側。 ということで、ここに空港駅はありません。 残念ながら列車で空港に行くことはできず。  再びSaldias駅。 左側のピンク色のシャツを着たおじさんは車掌さん。 小さな駅舎といい、地方のローカル線のような光景だ。  レティーロ駅に近付いた所で青い客車の列車とすれ違う。 なんだあの列車は？ まだ別の路線があったのか！  レティーロ駅が見えてきた。 列車の横に柱が立っている。 高さと形からして蒸気機関車の給水塔だろうか。 もちろん現在は使われていないだろうけど。  レティーロ駅に到着。 意外と楽しめる列車だったなぁ。 レティーロ駅に来るまで、このBelgrano Norte線の存在すら知らなかったのだけど。 「なに、こんな線があったの？ どうしよう・・・、えーい、乗っちゃえ！」 こんな感じだったのです。  次はさっきすれ違った青い客車の路線に乗ってみよう。 →続きはコチラ |
|
Copyright(c)nekomask
