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大きな地図で見る バンコク（現在の気象状況）  |
空港連絡鉄道パヤタイ駅の下を過ぎると、ラーチャプラロップ通りの踏切を通過。 ここはプラトゥーナーム市場の北側のすぐ近く。 ミニバスや路線バスが何台も待たされている。 ミニバスの前に柵がしてあるけど、これは踏切係が人力で遮断しているのだ。  その踏切係のお兄さん、激写。 お疲れ様で〜す。 足元がサンダルなのは制服？  左側に何台ものディーゼル機関車が見えてきた。 しかもボロボロ。 というより、抜け殻。  今度はボロボロの蒸気機関車が停まっているけど、ここはいったい？ ここはタイ国鉄マッカサン工場。 タイ国鉄の車両の点検修理をするところ。 蒸気機関車は放置だと思うけど。  工場の最寄り駅、マッカサン駅に停車中。 高架橋を建てたおかげで殺風景。  ここは工場の入り口？ 皆様、お勤めご苦労様です。  壁と柱の向こうにブルートレインが見えた！ 植物が車体にからまっているけど。 このまま使われないのかな？  ガラス張りの建物は空港連絡鉄道のマッカサン駅。 パヤタイ駅からずっと工事現場の中を走っているけど、空港連絡鉄道のほとんどが東線に沿って建設中。 おかげでステキじゃない景色ばかり。  まだまだ工事は終わりませんぜ。 確か空港連絡鉄道は今年開通予定のはずじゃなかったっけ？  地下鉄も走るラチャダーピセーク通りの踏切を通過。 この踏切を越えたらアソーク駅。  フアランポーン駅から約２０分、アソーク駅に到着。 で、ここゴミ捨て場じゃん。 ホームはどこ？  ホームだって？  そんなものありません。 勝手にその辺へ降りちゃってください。  さらに東へ向かって普通列車が出発した。 さよーならー、１２系！ タイで長生きするんだよー！  ちなみにフアランポーン駅寄りにはホームの残骸が残ってます。  踏切のそばはホームがあるけれど、コンクリの板を並べた簡素なもの。 高架橋の上は空港連絡鉄道のマッカサン駅。 踏切の左には地下鉄ラチャダピセーク駅。 さらに左へ行くと、運河ボートのアソーク船着場。 交通の結節点なのに東線アソーク駅はコレだもんなぁ。  ２年前の早朝、同じアングルで写真を撮り、カンボジアに向かった。 まだ高架橋の柱が立ち始めたころで、空が広かったなぁ。 次はバンコクの珍スポットに行きましょう。 |
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